In Antwerpen gaan we met CD&V voor een wereldstad op mensenmaat, waar elke Antwerpenaar thuis kan zijn. Vanuit mijn functie in het Vlaams parlement volg ik enkele Antwerpse dossiers nauwgezet op, maar ook naast deze functie probeer ik mijn steentje bij te dragen aan een Antwerpen vol levenskwaliteit.
De meeste Antwerpse dossiers waar ik mijn tanden in zet in het Vlaams parlement, situeren zich in de commissie mobiliteit en openbare werken. Hierbij volg ik de werken binnen het Toekomstverbond en Oosterweel op, maar vraag ook allerhande maatregelen voor een verkeersveilig Antwerpen. Zowel voor de automobilist als de zwakke weggebruiker. Verder is het van groot belang dat de Schelde makkelijk gekruist kan worden, zowel via de aanwezige voetgangers- en fietserstunnel als via de veerboot. Antwerpen noemt zich een tramstad, maar hier is nog veel werk aan de winkel om het openbaar vervoer zowel goed werkend als toegankelijk te maken.
Maar ook vanuit de commissie onderwijs passeren er heel wat Antwerpse dossiers. Niet in het minst de extra budgetten voor scholenbouw die onder minister Crevits werden vrijgemaakt en vaak richting Antwerpse scholen zijn kunnen gaan. Vanuit de commissie cultuur, jeugd, sport en media probeer ik ons rijke culturele veld het jeugdbewegingenlandschap (die beide zeer sterk staan in Antwerpen) te beschermen.
Zowel letterlijk (minder beton, meer groene ruimte) als figuurlijk (minder hard voor en over de mensen, meer verzoening en verbinding tussen alle Antwerpenaren)
Waar diversiteit een troef is, met aandacht aan alle vormen van discriminatie en de bestrijding ervan. Voor man en vrouw, blank en getint, hetero of LGBT, mobiel en minder mobiel, … . Een Antwerpen waar elke wijk en district zijn eigen kantjes heeft en kan hebben. Zonder het grotere plaatje van de stedelijke samenleving uit het oog te verliezen. En nog zoveel meer.
De Turnhoutsebaan in Borgerhout krijgt geen facelift. Het Vlaamse gewest plant geen heraanleg van de gewestweg en Antwerpen voert geen gesprekken om de gewestweg over te hevelen naar de stad. […]
Dit jaar zullen de verkeerslichten op 63 kruispunten in Antwerpen worden aangesloten op de verkeerslichtencoördinatiecomputer (VLCC). Dat is een verdubbeling van het aantal kruispunten waar nu al een aansturing gebeurt […]
Voor de herstelling van de roltrap van premetrostation Groenplaats heeft De Lijn een andere roltrap buiten dienst gesteld. “Een uitzonderlijke en eenmalige oplossing”, reageert woordvoerder Annelies Meynaerts. “Wachten op wisselstukken […]
Na meer dan vijftig jaar zijn het noorden en het zuiden van de stad opnieuw met elkaar verbonden met tram 1 over de Leien. Deze tramverbinding is één van de […]
De Lijn schakelt een versnelling hoger om de infrastructuur van de Antwerpse premetro en het tramnetwerk te verbeteren. Na een meting van de conditie van het spoor en de bovenleiding, […]
Het Agentschap Wegen en Verkeer zoekt nog steeds naar een aannemer om de hoognodige renovatie uit te voeren van de liften van de voetgangerstunnel. Op het eerste bestek voor deze […]
in juni kondigde De Lijn aan dat het zou startten met het plaatsen van nieuwe real time schermen. Op deze schermen zou reizigersinformatie beter te volgen zijn. Hierover vroeg ik […]
Deze ochtend was ik te gast bij de diploma uitreiking op de Zomerschool van de vrijwilligersorganisatie Meters en Peters. Al sinds 2000 organiseren zij een zomerschool voor 120 kinderen. Deze […]
Begin november 2017 werd het testproject met de Supertram gestart op tramlijn 3 tussen Merksem en Zwijndrecht. De supertram zijn twee Hermelijntrams die aan elkaar gekoppeld worden. Deze tram is […]
Het gebrek aan openbaar vervoer aan de buitencampussen van de Universiteit Antwerpen (campus Groenenborger, campus Middelheim en campus Drie Eiken) speelt al jaar en dag binnen het studentenleven. Gedurende jaren […]