In Antwerpen gaan we met CD&V voor een wereldstad op mensenmaat, waar elke Antwerpenaar thuis kan zijn. Vanuit mijn functie in het Vlaams parlement volg ik enkele Antwerpse dossiers nauwgezet op, maar ook naast deze functie probeer ik mijn steentje bij te dragen aan een Antwerpen vol levenskwaliteit.
De meeste Antwerpse dossiers waar ik mijn tanden in zet in het Vlaams parlement, situeren zich in de commissie mobiliteit en openbare werken. Hierbij volg ik de werken binnen het Toekomstverbond en Oosterweel op, maar vraag ook allerhande maatregelen voor een verkeersveilig Antwerpen. Zowel voor de automobilist als de zwakke weggebruiker. Verder is het van groot belang dat de Schelde makkelijk gekruist kan worden, zowel via de aanwezige voetgangers- en fietserstunnel als via de veerboot. Antwerpen noemt zich een tramstad, maar hier is nog veel werk aan de winkel om het openbaar vervoer zowel goed werkend als toegankelijk te maken.
Maar ook vanuit de commissie onderwijs passeren er heel wat Antwerpse dossiers. Niet in het minst de extra budgetten voor scholenbouw die onder minister Crevits werden vrijgemaakt en vaak richting Antwerpse scholen zijn kunnen gaan. Vanuit de commissie cultuur, jeugd, sport en media probeer ik ons rijke culturele veld het jeugdbewegingenlandschap (die beide zeer sterk staan in Antwerpen) te beschermen.
Zowel letterlijk (minder beton, meer groene ruimte) als figuurlijk (minder hard voor en over de mensen, meer verzoening en verbinding tussen alle Antwerpenaren)
Waar diversiteit een troef is, met aandacht aan alle vormen van discriminatie en de bestrijding ervan. Voor man en vrouw, blank en getint, hetero of LGBT, mobiel en minder mobiel, … . Een Antwerpen waar elke wijk en district zijn eigen kantjes heeft en kan hebben. Zonder het grotere plaatje van de stedelijke samenleving uit het oog te verliezen. En nog zoveel meer.
Na het tragische ongeval van 24 augustus in de Lange Leemstraat riep CD&V Antwerpen nogmaals op om verkeersveiligheid een prioriteit te maken. Veiligheid boven doorstroming is voor ons absoluut de […]
Vandaag, 9 juni 2021, wordt Velo Antwerpen 10 jaar. Wij zouden onze mooie, klakkende, rode fietsjes niet meer kunnen of willen wegdenken uit de stad. Wat begon met 1000 fietsjes en 80 […]
De Scheldebrug is één van de achttien leefbaarheidsprojecten die gekozen werd binnen het Oosterweeldossier. Sinds minister Peeters eind 2020 de keuze op een brug liet vallen, is er heel wat […]
Donderdag 26 februari vond de zeventiende voortgangsrapportage van het Toekomstverbond plaats. Het Toekomstverbond is de overeenkomst voor de aanleg van de Oosterweelverbinding onder de Schelde. Hierbij spraken de overheid en […]
De heraanleg van het kruispunt Grotesteenweg met de Singel in Berchem is gepland in de tweede helft van dit jaar. Deze heraanleg is nodig door de verouderde infrastructuur en onveilige […]
In 2020 werden 79 kruispunten aangesloten op de Antwerpse verkeerslichtencoördinatiecomputer. Deze slimme computer analyseert de verkeersstromen en optimaliseert de verkeerslichten. Van de 79 kruispunten zijn er 20 volledig conflictvrij, wat […]
Op maandag 7 december kondigden de stad Antwerpen en Vlaamse minister van mobiliteit Lydia Peeters aan dat een nieuwe Scheldebrug tegen 2024 aangelegd moet zijn in Antwerpen. Deze hefbrug zal […]
Vandaag keurde de Vlaamse regering de omgevingsvergunning voor de Oosterweelwerken goed. Hiermee wordt het finale startschot gegeven voor Oosterweel, één van de grootste infrastructuurprojecten in Europa. De omgevingsvergunning is goed […]
Op 8 december 2019 werd de Antwerpse tramlijn 1 in gebruik genomen, als resultaat van de werken aan de Noorderlijn. Tramlijn 1 verbindt de P+R Luchtbal over de Noorder- en […]
Onder de Antwerpse Kerkstraat en Pothoekstraat werd in de jaren 1980 een premetrotunnel gelegd. Deze tunnel werd nooit in gebruik genomen, maar wel altijd grondig onderhouden. De opening van deze […]