We kunnen er niet omheen, we staan steeds langer stil in het verkeer. De afgelopen twee jaar is de filezwaarte met nog maar eens 20% gestegen. In 2018 stonden we 925.000 uur in de file. 925.000 uren die we op een veel betere manier hadden kunnen invullen. Files brengen heel Lees meer…
Het veer over de Schelde ter hoogte van het Steen op de rechteroever en de Zeescouts op Linkeroever wordt intensief gebruikt. Dat blijkt uit cijfers opgevraagd door Vlaams volksvertegenwoordiger en Antwerpse lijstduwer Orry Van de Wauwer (CD&V): “Uit de officiële tellingen blijkt dat bijna 150.000 fietsers en voetganger zich in de eerste vijf maanden van dit jaar over de Schelde lieten zetten met het veer. Een grandioos succes”. CD&V Antwerpen pleit bijgevolg voor het permanent in dienst stellen van de veerboot over de Schelde. En om de aanlegplaats beter aan te sluiten op het vélosysteem en het openbaar vervoer.
90% van onze bus- en tramhaltes zijn niet toegankelijk voor mensen met een motorische beperking zonder assistentie. Zelfs 73% van de haltes zijn niet toegankelijk met assistentie. Vlaams Parlementslid Orry Van de Wauwer verwijst naar het Vlaamse regeerakkoord dat expliciet inzet op de toegankelijkheid van het openbaar vervoer voor mensen met een beperking: “Maar de resultaten blijven uit. Daardoor wordt mensen hun recht op mobiliteit ontnomen.” Van de Wauwer wil een versnelling van de inspanningen door de Vlaamse Regering, De Lijn en de lokale besturen. In een conceptnota legt hij concrete maatregelen tegen deze ontoegankelijkheid voor aan het parlement.
Vlaams parlementslid Orry Van de Wauwer (CD&V) wilt dat Antwerpen een versnelling hoger schakelt als tramstad. Er zal verder onderzocht worden om in de toekomst meerdere trams tegelijk halt te laten houden aan de ondergrondse haltes van het premetronetwerk. Dat blijkt uit een vraag van de volksvertegenwoordiger aan Vlaams minister voor mobiliteit Ben Weyts (N-VA).